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AutoST by Zyberum GmbH
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Moteur · Énumération

Connaissez chaque porte vers l’ECU.

Avant de pouvoir sécuriser un ECU, vous devez connaître toute sa surface de diagnostic. AutoST énumère les points d’accès, les sessions, les services et les identifiants de données via UDS, et vous dit lesquels sont risqués.

Résultats d’énumération UDS d’AutoST montrant les arbitration IDs, les sessions et les services

En bref

Le moteur d’énumération est un scan de découverte non destructif via UDS (ISO 14229). Il trouve les points d’accès ISO-TP sur les plages 11 bits et 29 bits, découvre les sessions de diagnostic (0x10) y compris étendue et de programmation, balaie chaque identifiant de service de 0x00 à 0xFE dans chaque session et classe la réponse, lit les identifiants de données (0x22, la plage 0xF180-0xF19F par défaut ou tout l’espace 0x0000-0xFFFF), et découvre les interfaces de calibration XCP et CCP. Chaque service risqué est noté selon une pondération configurable.

Ce qu’il fait

La découverte, de bout en bout

AutoST sonde le bus comme le ferait un spécialiste, mais de façon exhaustive et en quelques minutes.

can0 · ISO-TP 0x7E0 → 0x7E8
  1. découverte des points d’accès : 11 bits 0x700-0x7FF + plage 29 bits
  2. 10 03session
  3. 50 03 session étendue
  4. balayage des services : SID 0x00-0xFE dans chaque session
  5. 22 F1 90lire DID
  6. 62 F1 90 VIN lisible
  7. 31 .. 33 RoutineControl: securityAccessDenied
  8. XCP CONNECT balayé depuis 0x600, CCP station IDs 0x0-0x10

Ce qu’AutoST trouve

Le tableau complet d’un ECU

Points d’accès

Paires TX/RX ISO-TP sur la plage standard 11 bits et la plage 29 bits, avec une recherche exhaustive en option.

Sessions

Sessions par défaut, étendue et de programmation, avec une entrée robuste et une gestion sûre des ECU qui restent bloqués en programmation.

Services

Chaque SID sondé et classé : pris en charge, accès de sécurité refusé, non pris en charge dans la session, conditions incorrectes, ou non pris en charge.

Identifiants de données

DID lisibles avec leurs valeurs décodées, soit la plage d’identification, soit tout l’espace des identifiants.

XCP et CCP

Interfaces de calibration exposées sur CAN ou CAN FD, un résultat fréquent et à fort impact.

Marqueurs de risque

Services risqués (reset ECU, routine control, accès mémoire, request download) signalés et notés automatiquement.

FAQ

Questions fréquentes

L’énumération peut-elle être lancée sans danger ?

L’énumération est non destructive : elle découvre et lit, elle n’écrit pas et ne fuzze pas. La session de programmation est testée en dernier et peut être ignorée, car certains ECU y restent bloqués.

Combien de services vérifie-t-elle ?

Elle sonde chaque identifiant de service de 0x00 à 0xFE dans chaque session découverte et classe chacun d’après son code de réponse.

Et les identifiants de données ?

Par défaut, AutoST lit la plage de DID d’identification (0xF180-0xF19F). Un mode exhaustif couvre tout l’espace 0x0000-0xFFFF, environ dix minutes par session.

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Tom Zaubermann

Votre démo se fait avecTom ZaubermannFondateur de Zyberum, ancien responsable du VW InCar Security Testing Lab

Déjà adopté par des fournisseurs Tier 1, Tier 2 et des OEM. Références sur demande.

Appelez-nous: +49 176 439 17074automotive@zyberum.com

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