Aller au contenu
AutoST by Zyberum GmbH
Menu

Moteur · Diagnostics

Vos ODX et CDD, transformés en tests.

Importez la description de diagnostic que vous avez déjà. AutoST nomme chaque DID qu’il découvre et appelle exactement les routines que l’ECU définit, au lieu de deviner.

En bref

AutoST importe des fichiers ODX, ODX-D, PDX et Vector CDD par ECU et les normalise en identifiants de données et routines. Les noms de DID enrichissent les résultats d’énumération, de sorte qu’un identifiant découvert affiche son vrai nom au lieu d’un nombre brut. Les routines (service UDS 0x31) ne sont jamais brute-forcées : AutoST n’appelle que les routines définies dans votre fichier, avec la charge utile de requête que vous pouvez surcharger, et stocke la requête et la réponse. Le sondage d’écriture (0x2E) en option est destructif, désactivé par défaut et clairement averti.

Du fichier aux résultats

Ce que l’import vous apporte

DID nommés

Les identifiants découverts affichent leur vrai nom depuis l’ODX/CDD, de sorte que les résultats se lisent comme votre spéc de diagnostic, pas comme un vidage hexadécimal.

Vraies routines

AutoST démarre les routines (0x31) définies dans votre fichier et lit leurs résultats, avec une charge utile que vous pouvez surcharger par routine.

Sondage d’écriture

Sondez en option les écritures de DID (0x2E) avec contrôles de longueur erronée et de réécriture. Destructif, désactivé par défaut, confirmé avant de tourner.

Formats

Les fichiers que vous avez déjà

AutoST lit ODX et PDX (le standard ASAM) et Vector CDD (Candela). Vous attachez le fichier à l’ECU une fois, et chaque scan l’utilise.

Comme les routines viennent de votre description et non d’un brute force, le scan est plus rapide, plus sûr et correspond directement à l’ECU que votre équipe connaît.

  • ODX, ODX-D et PDX (ASAM)
  • Vector CDD (Candela XML)
  • Par ECU, réutilisé entre les scans
  • Les fichiers confidentiels restent sur votre instance

FAQ

Questions fréquentes

Quels formats de diagnostic sont pris en charge ?

ODX, ODX-D, PDX et Vector CDD. AutoST les normalise en une liste de DID et de routines.

Les routines sont-elles brute-forcées ?

Non. Les routines ne peuvent pas être raisonnablement brute-forcées, donc AutoST n’appelle que les routines définies dans votre ODX/CDD, avec une charge utile que vous pouvez surcharger.

Le sondage d’écriture est-il dangereux ?

Écrire sur un ECU peut changer son état, donc le sondage d’écriture (0x2E) est destructif, désactivé par défaut et exige une confirmation explicite.

Voyez-le sur votre ECU

Faites tourner AutoST sur votre propre ECU

En une heure, nous cadrons un pilote : votre banc, vos protocoles, les cibles et à quoi ressemble la réussite.

  • Un plan de test concret pour votre configuration
  • Fonctionne sur CAN, CAN FD, DoIP et SOME/IP
  • NDA sur demande avant de commencer
Tom Zaubermann

Votre démo se fait avecTom ZaubermannFondateur de Zyberum, ancien responsable du VW InCar Security Testing Lab

Déjà adopté par des fournisseurs Tier 1, Tier 2 et des OEM. Références sur demande.

Appelez-nous: +49 176 439 17074automotive@zyberum.com

Ou envoyez-nous un message

Nous répondons sous un jour ouvré.

Appelez-nousPlanifier un pilote

Choisissez un horaire qui vous convient

Ouvrir dans un nouvel onglet