Endpoint
Coppie ISO-TP TX/RX nell’intervallo standard a 11 bit e nell’intervallo a 29 bit, con una ricerca esaustiva opzionale.
Motore · Enumerazione
Prima di poter mettere in sicurezza una ECU, devi conoscere la sua intera superficie diagnostica. AutoST enumera endpoint, sessioni, servizi e data identifier via UDS, e ti dice quali sono rischiosi.

In breve
Il motore di enumerazione è una scansione di discovery non distruttiva su UDS (ISO 14229). Trova endpoint ISO-TP negli intervalli a 11 bit e a 29 bit, scopre sessioni diagnostiche (0x10) incluse extended e programming, passa in rassegna ogni service ID da 0x00 a 0xFE in ciascuna sessione e classifica la risposta, legge i data identifier (0x22, l’intervallo 0xF180-0xF19F per default o l’intero spazio 0x0000-0xFFFF) e scopre le interfacce di calibrazione XCP e CCP. Ogni servizio rischioso viene valutato rispetto a una ponderazione configurabile.
Cosa fa
AutoST sonda il bus come farebbe uno specialista, ma in modo esaustivo e in pochi minuti.
Cosa trova AutoST
Coppie ISO-TP TX/RX nell’intervallo standard a 11 bit e nell’intervallo a 29 bit, con una ricerca esaustiva opzionale.
Sessioni default, extended e programming, con ingresso robusto e gestione sicura delle ECU che restano bloccate in programming.
Ogni SID sondato e classificato: supportato, accesso di sicurezza negato, non supportato nella sessione, condizioni non corrette, oppure non supportato.
DID leggibili con i loro valori decodificati, sia l’intervallo di identificazione sia l’intero spazio degli identificatori.
Interfacce di calibrazione esposte su CAN o CAN FD, un risultato frequente e di forte impatto.
Servizi rischiosi (reset ECU, routine control, accesso alla memoria, request download) segnalati e valutati in automatico.
FAQ
L’enumerazione è non distruttiva: scopre e legge, non scrive né esegue fuzzing. La sessione programming viene testata per ultima e può essere saltata, perché alcune ECU vi restano bloccate.
Sonda ogni service ID da 0x00 a 0xFE in ciascuna sessione individuata e classifica ognuno in base al suo codice di risposta.
Per default AutoST legge l’intervallo dei DID di identificazione (0xF180-0xF19F). Una modalità esaustiva copre l’intero spazio 0x0000-0xFFFF, circa dieci minuti per sessione.
Vedilo sulla tua ECU
In un’ora definiamo l’ambito di un progetto pilota: il tuo banco, i tuoi protocolli, i target e cosa significa successo.

La tua demo è conTom ZaubermannFondatore di Zyberum, ex responsabile del VW InCar Security Testing Lab
Già scelto da fornitori Tier 1, Tier 2 e OEM. Referenze su richiesta.
Rispondiamo entro un giorno lavorativo.
La tua privacy
Utilizziamo cookie e tecnologie simili per misurare il nostro sito web e il successo delle nostre inserzioni. Decidi tu quali possiamo usare. Puoi modificare la tua scelta in qualsiasi momento tramite "Impostazioni cookie" nel footer. Informativa sulla privacy