DoIP (ISO 13400)
Descoberta de veículo via UDP, ativação de roteamento e UDS sobre IP. As engines completas de enumeração UDS e SecurityAccess rodam pelo link DoIP.
Engine · Ethernet automotiva
Diagnóstico e serviços estão migrando para Ethernet. O AutoST fala DoIP e SOME/IP, então os mesmos testes de segurança alcançam ECUs que já não estão em um barramento CAN.

Em resumo
O AutoST testa Ethernet automotiva em duas engines. O DoIP (ISO 13400) transporta UDS sobre IP: o AutoST faz a descoberta de veículo via UDP, trata a ativação de roteamento e então executa a enumeração UDS, independente de transporte, sobre o link, de modo que sessões, serviços, DIDs e SecurityAccess ficam todos acessíveis. O suporte a SOME/IP faz descoberta passiva de serviços e FindService ativo, mapeando serviços, métodos e eventgroups com seus endpoints e pontuando a exposição.
Dois protocolos
Descoberta de veículo via UDP, ativação de roteamento e UDS sobre IP. As engines completas de enumeração UDS e SecurityAccess rodam pelo link DoIP.
Descoberta passiva mais FindService ativo. Mapeia serviços, métodos e eventgroups para seus endpoints e sinaliza o que é oferecido abertamente.
Um modelo, todos os transportes
Como a engine UDS é independente de transporte, mover uma ECU de CAN para DoIP não significa começar do zero. Enumeração, varredura de DIDs e SecurityAccess rodam da mesma forma pelo link IP.
A descoberta SOME/IP mostra quais serviços e métodos uma ECU oferece na rede, o que muitas vezes é mais do que alguém pretendia, e alimenta os achados no mesmo Fix Plan de todo o resto.
FAQ
Sim. A engine UDS é independente de transporte, então enumeração, varredura de DIDs e rotinas e SecurityAccess rodam todos por um link DoIP, não apenas por CAN.
Ela descobre serviços SOME/IP de forma passiva e com FindService ativo, mapeia serviços, métodos e eventgroups para seus endpoints e pontua a exposição.
Veja na sua ECU
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Sua demo é comTom ZaubermannFundador da Zyberum, ex-líder do VW InCar Security Testing Lab
Já utilizado por fornecedores Tier 1, Tier 2 e OEMs. Referências sob consulta.
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