DIDs nomeados
Identificadores descobertos mostram o nome real vindo do ODX/CDD, então os resultados se leem como a sua especificação de diagnóstico, não como um dump hexadecimal.
Engine · Diagnóstico
Envie a descrição de diagnóstico que você já tem. O AutoST nomeia cada DID que descobre e chama exatamente as rotinas que a ECU define, em vez de adivinhar.
Em resumo
O AutoST importa arquivos ODX, ODX-D, PDX e Vector CDD por ECU e os normaliza em identificadores de dados e rotinas. Os nomes dos DIDs enriquecem os resultados da enumeração, então um identificador descoberto mostra o seu nome real em vez de um número bruto. Rotinas (serviço UDS 0x31) nunca são atacadas por força bruta: o AutoST chama apenas as rotinas definidas no seu arquivo, com um payload de requisição que você pode sobrescrever, e armazena a requisição e a resposta. O write-probing opcional (0x2E) é destrutivo, desligado por padrão e claramente avisado.
Do arquivo aos achados
Identificadores descobertos mostram o nome real vindo do ODX/CDD, então os resultados se leem como a sua especificação de diagnóstico, não como um dump hexadecimal.
O AutoST inicia rotinas (0x31) definidas no seu arquivo e lê os resultados, com um payload que você pode sobrescrever por rotina.
Opcionalmente, sonda escritas em DIDs (0x2E) com verificações de tamanho incorreto e write-back. Destrutivo, desligado por padrão, confirmado antes de rodar.
Formatos
O AutoST lê ODX e PDX (o padrão ASAM) e Vector CDD (Candela). Você anexa o arquivo à ECU uma vez, e cada varredura o utiliza.
Como as rotinas vêm da sua descrição e não de força bruta, a varredura é mais rápida, mais segura e corresponde diretamente à ECU que a sua equipe conhece.
FAQ
ODX, ODX-D, PDX e Vector CDD. O AutoST os normaliza em uma lista de DIDs e rotinas.
Não. Rotinas não podem ser atacadas por força bruta de forma sensata, então o AutoST chama apenas as rotinas definidas no seu ODX/CDD, com um payload que você pode sobrescrever.
Escrever em uma ECU pode alterar o seu estado, por isso o write-probing (0x2E) é destrutivo, desligado por padrão e exige confirmação explícita.
Veja na sua ECU
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Sua demo é comTom ZaubermannFundador da Zyberum, ex-líder do VW InCar Security Testing Lab
Já utilizado por fornecedores Tier 1, Tier 2 e OEMs. Referências sob consulta.
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