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AutoST by Zyberum GmbH
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Motore · Diagnostica

Il tuo ODX e CDD, trasformati in test.

Carica la descrizione diagnostica che hai già. AutoST nomina ogni DID che scopre e chiama esattamente le routine che la ECU definisce, invece di tirare a indovinare.

In breve

AutoST importa file ODX, ODX-D, PDX e Vector CDD per ECU e li normalizza in data identifier e routine. I nomi dei DID arricchiscono i risultati dell’enumerazione, così un identificatore individuato mostra il suo nome reale invece di un numero grezzo. Le routine (servizio UDS 0x31) non vengono mai forzate con brute-force: AutoST chiama solo le routine definite nel tuo file, con il payload di richiesta che puoi sovrascrivere, e memorizza richiesta e risposta. Il write-probing opzionale (0x2E) è distruttivo, disattivato per default e chiaramente segnalato.

Dal file ai risultati

Cosa ti dà l’import

DID nominati

Gli identificatori individuati mostrano il loro nome reale dall’ODX/CDD, così i risultati si leggono come la tua specifica diagnostica, non come un dump esadecimale.

Routine reali

AutoST avvia le routine (0x31) definite nel tuo file e ne legge i risultati, con un payload che puoi sovrascrivere per ogni routine.

Write-probing

Sonda facoltativamente le scritture sui DID (0x2E) con verifiche di lunghezza errata e write-back. Distruttivo, disattivato per default, confermato prima dell’esecuzione.

Formati

I file che hai già

AutoST legge ODX e PDX (lo standard ASAM) e Vector CDD (Candela). Colleghi il file alla ECU una sola volta e ogni scansione lo usa.

Poiché le routine arrivano dalla tua descrizione e non dal brute-force, la scansione è più veloce, più sicura e si mappa direttamente sulla ECU che il tuo team conosce.

  • ODX, ODX-D e PDX (ASAM)
  • Vector CDD (Candela XML)
  • Per ECU, riutilizzati tra le scansioni
  • I file riservati restano sulla tua istanza

FAQ

Domande frequenti

Quali formati diagnostici sono supportati?

ODX, ODX-D, PDX e Vector CDD. AutoST li normalizza in un elenco di DID e routine.

Le routine vengono forzate con brute-force?

No. Le routine non possono essere forzate sensatamente con brute-force, quindi AutoST chiama solo le routine definite nel tuo ODX/CDD, con un payload che puoi sovrascrivere.

Il write-probing è pericoloso?

Scrivere su una ECU può modificarne lo stato, quindi il write-probing (0x2E) è distruttivo, disattivato per default e richiede una conferma esplicita.

Vedilo sulla tua ECU

Esegui AutoST sulla tua ECU

In un’ora definiamo l’ambito di un progetto pilota: il tuo banco, i tuoi protocolli, i target e cosa significa successo.

  • Un piano di test concreto per il tuo setup
  • Funziona su CAN, CAN FD, DoIP e SOME/IP
  • NDA su richiesta prima di iniziare
Tom Zaubermann

La tua demo è conTom ZaubermannFondatore di Zyberum, ex responsabile del VW InCar Security Testing Lab

Già scelto da fornitori Tier 1, Tier 2 e OEM. Referenze su richiesta.

Chiamaci: +49 176 439 17074automotive@zyberum.com

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